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21縣市提出超過82項計畫，政院從中篩選每一縣市3～5項作亮點項目，中央給予配合款加大力道建設。知情官員表示，其中，軌道建設已有很多已納入特別預算，另也有新增未核定計畫。據悉，北宜直鐵這次納入綜合規劃及環評規劃費用；高鐵向南延伸屏東計畫，則納入可行性評估費用。新增軌道計畫部分，例如桃園鐵路高架改地下化工程斥資964億元，台中市捷運綠線延伸至彰化；新北安坑輕軌捷運、台北南環段木柵至新店、高雄紅線向北延伸至岡山以及路竹段、新北安坑輕軌線等，地方皆提出需求，是否趕搭這班特別預算列車，就等政院最後拍板。行政院擬推出的《前瞻基礎建設特別條例》，估特別預算總規模在6000～8000億元之譜。行政院主計長朱澤民表示，目前債務存量仍有1兆餘元可運用，每年債務流量空間還有約1千億元可使用，未來視每一年度公建需求額度籌措財源，特別預算案不會一次編足8年，財源擬從超徵稅收、釋股收入及舉債三方向籌措。至於特別條例未必會排除公債法債限規定，朱說，目前存量流量仍有空間，未必要將排除債限規定寫入，以免引起「債台高築」的緊張或疑慮，林揆則希望政府累計債務餘額不會碰觸到40.6％上限。(中國時報)

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行政院長林全周三（3月1日）將針對地方政府提出的亮點建設作最後盤點，據了解，前瞻基礎建設各地雨露均霑，21縣市提出82項以上計畫。其中，北宜直鐵綜合規劃及環評報告經費列入，高鐵向南延伸至屏東可行性研究也納入規劃，台北市、高雄市、台中市、新北市等四都皆新增捷運或輕軌建設計畫。228假期結束後，行政院將加速提出前瞻基礎建設計畫特別條例及特別預算案，林揆周三將進一步敲定特色城鄉建設計畫，希望建設台灣成為觀光、宜居的地方。

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